Tanácsadó céget kér fel az ÁPV Rt. a Volán-vállalatok hosszú távú működési stratégiájának elkészítésére.

Ennek kapcsán az önkormányzatoknak való ingyenes átadásra vonatkozó javaslat is megszületik rövidesen. Kérdés, lemond-e "nagyvonalúan" az állam értékes vagyontárgyáról, amikor arra már - egyes hírek szerint - van "fizető" külföldi jelentkező is.

Juhász István
Az ÁPV Rt. Igazgatósága a közeljövőben át kívánja tekinteni az autóbusszal végzett menetrend szerinti személyszállítási rendszer új működési alapokra helyezésének lehetőségét, illetve meg kívánja határozni a Volán társaságok hosszú távú működési stratégiáját, melynek elkészítésére egy tanácsadót kér majd fel - tájékoztatta lapunkat Németh Ákos, az ÁPV Rt. ügyvezető igazgatója. Jelezte továbbá, hogy ennek kapcsán az ÁPV Rt. Igazgatósága kialakítja a Volán-társaságok önkormányzati tulajdonba történő, térítés nélküli átadására vonatkozó javaslatát, mely javaslat alapján a kormány dönt.

Lapunk értesülései szerint a Volán-vállalatok további működési - privatizációs? - stratégiája márciusban elkészül. Feltételezzük, hogy erről is szó esik majd azon a rendkívüli közgyűlésen, melyet az ÁPV Rt., mint a Pannon Volán többségi tulajdonosa március 31-re összehívott. Németh Ákos viszont úgy nyilatkozott, hogy ez a rendkívüli közgyűlés csupán a társaság alapító okiratának módosítását tárgyalja meg, továbbá a cég igazgatósága tagjainak kinevezése, visszahívása kerül napirendre.

A Volán-vállalatok jövőjét illetően egyre több feltételezés lát napvilágot, ám hivatalos álláspont nincs. Az érintettek többsége - neve elhallgatását kérve - úgy véli, meglepő lenne, ha e nem éppen rózsás gazdasági helyzetben az állam lemondana a közel 70 milliárdos Volán-vagyonról. A cég 2006-ra tervezett privatizációjának előrehozatala sem ezt sejteti.

Juhász István, a pécsi önkormányzat szocialista párti képviselője, bizottsági elnök ugyanakkor "bízik a kormányzat bölcsességében", és úgy véli, hogy az önkormányzatoké lehet a Volán. A képviselő meg nem erősített forrásból hallott arról, hogy egy francia befektetői csoport máris jelentkezett a Pannon Volánért. Juhász leszögezte: Szlovákiában a buszjáratok 30 százalékát szüntette meg rövid időn belül a privatizáció nyertese. Ezt Magyarországnak szerinte önkormányzati tulajdonba adással kell elkerülnie.

Dunántúli napló